日期:2011-11-17 08:37
輛，同比增長115%；長城汽車也在俄羅斯、伊朗、埃及、塞內(nèi)加爾、菲律賓等國與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒘薑D組裝廠，目前其海外KD組裝廠已達(dá)到12家。今年7月，奇瑞獨(dú)資建設(shè)的巴西工廠也正式開工
然而我們不禁要問：中國車企在海外市場的競爭力真的如此讓人樂觀嗎？我們產(chǎn)品的口碑如何？在海外市場的話語權(quán)有多高？就在我們自滿于銷量數(shù)據(jù)大幅增長的同時(shí)，一個(gè)鮮被提及的事實(shí)是：在中國成為全球第一大汽車市場的背景下，汽車出口量占汽車產(chǎn)量的比例卻居于全球最末位。浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉金良的一番話或許能給自主車企的海外拓