日期:2011-11-17 08:37
質(zhì)的提高真的會影響到自主品牌車企的海外市場銷售嗎？非也！有數(shù)據(jù)顯示，截至2010年，具有汽車出口許可證的整車生產(chǎn)企業(yè)多達370余家，在這些出口企業(yè)當中，每年出口量只有不到50輛、每年出口金額只有不到50萬美元的企業(yè)，差不多占據(jù)一半的比例。筆者認為，調(diào)高汽車出口資質(zhì)門檻只會使一些小車企喪失機會，對一些有實力的自主車企來說，國家有關(guān)部門加強對汽車出口秩序的規(guī)范，正好可以促進行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，從某種角度來說，反而是對主流自主品牌車企的一種保護。
門檻提高有利長遠發(fā)展
由此可見，汽車出口資質(zhì)的調(diào)高短期內(nèi)可能會使一部分