日期:2011-11-18 08:51
仿了這一政策，導(dǎo)致北京汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生深刻變化。對(duì)此政策，汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家紛紛表示質(zhì)疑，業(yè)內(nèi)人士也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表達(dá)了希望這一政策盡早取消的觀點(diǎn)。
限購(gòu)政策導(dǎo)致北京汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性改變。自主品牌為代表的低端車(chē)型紛紛退出北京市場(chǎng)，中高端車(chē)型在北京市場(chǎng)取得較高增長(zhǎng)。同時(shí)，北京地區(qū)二手車(chē)交易量明顯提升。限購(gòu)政策對(duì)于北京汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量影響巨大。分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，北京市場(chǎng)今年將無(wú)法達(dá)到之前預(yù)期40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模。
國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明在不同場(chǎng)合向媒體呼吁，希望政府有關(guān)部門(mén)不