日期:2011-11-18 08:51
戰(zhàn)。但是從保有量來看，我國千人汽車保有量不足100輛，中國汽車發(fā)展還有巨大潛力。
消費(fèi)轉(zhuǎn)型帶來深層推動(dòng)
毫無疑問，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期。
汽車行業(yè)資深分析師賈新光告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，從單純追求銷量增長，到逐漸認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵性，中國汽車產(chǎn)業(yè)用了十年時(shí)間在規(guī)模上取得世界第一的位置，但是從汽車大國到汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變需要更長時(shí)間。
而中國汽車市場(chǎng)的消費(fèi)轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始。正如上述分析師所言，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性的調(diào)整已經(jīng)開始。其中，最為明顯的表現(xiàn)是汽車行業(yè)品牌溢價(jià)越發(fā)明顯。比如，大