日期:2011-11-25 08:59
經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十年的高速增長(zhǎng)后，中國(guó)終于躋身成為世界第一大汽車產(chǎn)銷大國(guó)。然而，高速快跑的中國(guó)車市在2011年卻遭遇了一個(gè)急剎車增速急劇放緩。
正在此間熱鬧上演的廣州車展是全年最后一個(gè)車展，作為每年車市的收官之作，廣州車展一向被看作是中國(guó)車市來(lái)年的風(fēng)向標(biāo)和晴雨表。雖然車市的回落難擋車展的火熱，但車展上透露出的種種信息還是讓業(yè)界不能輕松看待明年的市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)車市的回落對(duì)企業(yè)而言也是理性調(diào)整的黃金時(shí)期，無(wú)論市場(chǎng)風(fēng)云如何變化，中國(guó)車企都應(yīng)積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從要規(guī)模到要質(zhì)量、從追求銷量到苦練內(nèi)功。