日期:2011-12-15 08:45
國內(nèi)同業(yè)間的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。
新世紀(jì)的10年來，隨著中國汽車市場(chǎng)的開放與全球采購一體化進(jìn)程的加快，各大跨國汽車公司紛紛在中國設(shè)立研發(fā)中心與全球采購中心，中國汽車零部件市場(chǎng)迎來了難得的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
目前，中國本土零部件企業(yè)共有2萬多家，其中規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)近8000家。但是，真正達(dá)到規(guī)模效應(yīng)的很少，產(chǎn)業(yè)非常分散，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在廉價(jià)勞動(dòng)力及資源成本。本土零部件企業(yè)普遍自主研發(fā)和生產(chǎn)能力落后，運(yùn)營(yíng)管理水平不高，并且技術(shù)含量較低，產(chǎn)品趨同，尤其缺乏轎車主要總成和關(guān)鍵部件的核心技術(shù)。本土零部件企業(yè)占零部件企