日期:2011-12-15 08:45
總數(shù)的80%，而銷售額卻只擁有20%，并且90%集中在低端。在市場快速發(fā)展的同時(shí)，我們并沒有建立起科學(xué)完善的配套采購標(biāo)準(zhǔn)體系，核心技術(shù)匱乏，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高以及來自整車廠壓價(jià)與轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)等諸多問題制約著國內(nèi)零部件企業(yè)發(fā)展的步伐，特別是中小零部件企業(yè)發(fā)展形勢更為嚴(yán)峻，令人擔(dān)憂。
應(yīng)該看到，目前國際汽車零部件行業(yè)格局呈金字塔形，塔尖是系統(tǒng)供應(yīng)商，塔身是模塊供應(yīng)商，底座是零件供應(yīng)商，相應(yīng)利潤分配從高到低，中國的汽車零部件行業(yè)整體處于塔底位置，利潤率低，生存受壓。國內(nèi)零部件品牌在生產(chǎn)一致性與可靠性等方面和國外企業(yè)相比