日期:2011-12-28 08:44
目前，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的零部件企業(yè)走出國(guó)門(mén)收購(gòu)海外企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士徐錦泉分析指出，一方面是金融危機(jī)和歐債危機(jī)降低了歐美整車(chē)廠對(duì)汽車(chē)零部件公司的市場(chǎng)需求，這些海外零部件公司拿不到整車(chē)廠訂單，面臨經(jīng)營(yíng)困難；另一方面，國(guó)內(nèi)少數(shù)零部件企業(yè)已在規(guī)模上具備優(yōu)勢(shì)，如果進(jìn)一步發(fā)展，就要突破核心技術(shù)的障礙，海外并購(gòu)是快速發(fā)展的一條途徑，可以在短時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)技術(shù)短板。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)的現(xiàn)狀是：企業(yè)規(guī)模小，實(shí)力弱，研發(fā)能力不足。例如，把汽車(chē)零部件行業(yè)作為主要支柱產(chǎn)業(yè)之一的寧波擁有大小零部件企業(yè)共3000余家，但是多數(shù)規(guī)