日期:2012-01-16 08:29
。未來，自主品牌將迎來一個(gè)逐漸失去保護(hù)的市場(chǎng)環(huán)境。到時(shí)候，能者上，庸者下。
惡性競爭待規(guī)范
近年來，我國汽車出口的增長呈爆發(fā)式，但同時(shí)問題也很突出。目前國內(nèi)汽車出口主體多、濫、雜，出口企業(yè)缺少競爭秩序，產(chǎn)品同質(zhì)化，大量依靠拼價(jià)格、低成本擴(kuò)張。公開資料顯示，2010年國內(nèi)出口的320億美元汽車產(chǎn)品，而經(jīng)營主體出口多達(dá)兩萬家。奇瑞副總經(jīng)理陸建輝曾為此大聲呼吁，奇瑞走出去面臨的競爭都是國內(nèi)企業(yè)的競爭。希望政府牽頭制止國外的惡性競爭，我們有勁在內(nèi)部使，不要在外部打得頭破血流。這種惡性競爭循環(huán)之下，最終傷害到的是