日期:2012-02-14 08:49
前，二、三線城市千人汽車擁有量僅為50輛，汽車市場具有很大的發(fā)展?jié)摿Α５捎诙?、三線城市消費水平較一線城市仍有很大差距，對汽車價格變化較為敏感，車價的需求彈性較大，因此低價、降價仍是目前擴大銷售的有效手段。
總體判斷，2012年汽車價格漲跌因素并存，產(chǎn)能過剩、供過于求等影響價格下降的因素將起主導(dǎo)作用。但在生產(chǎn)成本上升以及需求的較強支撐下，價格出現(xiàn)大幅下降的可能性不大，穩(wěn)中有降的運行態(tài)勢將成為全年的主要特征。