日期:2012-02-16 08:33
生產(chǎn)廠商還是輪胎供應(yīng)商，誰(shuí)都不愿意承擔(dān)責(zé)任。一個(gè)明顯的差別是，美國(guó)市場(chǎng)輪胎經(jīng)常被召回。真的是我們市場(chǎng)上的輪胎都是質(zhì)量極品嗎？這顯然是因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有召回法規(guī)和強(qiáng)制性的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，所以才給了一些輪胎企業(yè)開脫自己的機(jī)會(huì)。
據(jù)了解，目前我國(guó)執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是1997年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，多年來未曾有過任何改變，已經(jīng)嚴(yán)重滯后于目前汽車和道路的發(fā)展速度。這與國(guó)外的水平整整相差了10年。以美國(guó)和歐洲為例，在2007年就已經(jīng)提高了對(duì)輪胎的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試速度由原來的每小時(shí)137公里提高到了160公里，耐久性試驗(yàn)里程也