日期:2012-02-17 08:46
政策退市影響，1月銷量達(dá)到189.43萬(wàn)輛，轎車月銷量首次超過(guò)百萬(wàn)，創(chuàng)造了去年的銷售峰值。
正是由于去年元月汽車銷售基數(shù)較高，才使得今年1月的同比降幅數(shù)字較大。董揚(yáng)認(rèn)為，通常1月工作日有22天，但今年只有17天，2月工作日增加將使得今年1、2月車市銷量情況顛倒，在交叉互補(bǔ)后，車市總體走向仍將維持去年個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
從2000年到2011年的車市走向看，每隔5年，中國(guó)車市會(huì)經(jīng)歷一個(gè)從波谷到波峰再到波谷的拋物線。比如2000年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的增速為8%，2003年達(dá)到波峰69%后，2004年即下滑至13%，兩年后車市增速再次超過(guò)30%，但隨