日期:2012-02-17 08:46
字已經(jīng)超過(guò)了2011年美國(guó)市場(chǎng)33%的中型車比例。而入門中型車的市場(chǎng)份額則從2000年的42%跌至2011年的18%。另外兩種市場(chǎng)份額下降車型分別是緊湊型車和高檔中型車。
這一變化基本與美國(guó)汽車市場(chǎng)之前的發(fā)展軌跡類似。梅松林說(shuō)，由此可以推斷未來(lái)一段時(shí)間，豪華車和SUV也將成為推動(dòng)中國(guó)車市增長(zhǎng)的兩大支點(diǎn)。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去10年，我國(guó)SUV市場(chǎng)份額從0發(fā)展到17%，豪華車則從3%增至5%，而美國(guó)市場(chǎng)SUV和豪華車的市場(chǎng)份額分別為26%和8%，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿^大已成為業(yè)內(nèi)對(duì)兩類車型的普遍預(yù)期。
事實(shí)上，由于消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，2011年在汽車市場(chǎng)