日期:2012-02-23 08:27
擊。
然而從剛剛公布的2012年1月的產銷數據來看，所有車型，從轎車、SUV到MPV和微客，無論哪種細分市場，均呈現不同程度環(huán)比下滑。不過，業(yè)內專家指出，由于兩節(jié)同聚元月使得有效工作日較往年減少和受上年同月產銷基數較高等因素影響，2012年1月才會出現汽車產銷環(huán)比和同比均呈明顯下降，其中商用車降幅高于乘用車。但2012年的元月產銷數據并不能代表全局。
對此，不少企業(yè)高管均以不非常樂觀、速度放緩、小幅增長等相對模糊的詞匯來應對。而大家一致認同的是，中國剛性需求仍在，汽車銷量放緩乃正?，F象，小幅（如低于5%左右）增長還是會