日期:2012-03-07 08:54
道過多起因車內空氣污染傷人致死的事件，由車內空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟也日漸增多。他建議：由國家環(huán)保部、質檢總局牽頭建立權威的乘用車內空氣質量檢測和發(fā)布機構，像中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)那樣，定期對市場上的新車空氣質量進行抽檢、發(fā)布，給予消費者系統(tǒng)、客觀的車內空氣質量信息，使消費者真正對車內空氣污染有知情權。二是對于各地的檢測機構必須要求通過國家的資質認證，能夠出具國家認可和有法律效力的檢測報告。三是盡快將《乘用車內空氣質量評價指南》轉變到國家強制性標準。
全國政協(xié)委員、中國第一汽車集團進出口公司總