日期:2012-04-09 08:32
由于2011年1季度汽車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)較高，12年開(kāi)年以來(lái)終端需求平穩(wěn)，預(yù)計(jì)今年1 季度汽車(chē)總銷(xiāo)量同比小幅下降；由于去年2季度受日本地震影響，銷(xiāo)量基數(shù)低，預(yù)計(jì)今年2季度乘用車(chē)同比增速回升；另外，由于今年主要整車(chē)廠商產(chǎn)能釋放，我們維持乘用車(chē)銷(xiāo)量全年8-9%的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)；但如市場(chǎng)持續(xù)平淡，廠商競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，可能導(dǎo)致終端售價(jià)走低，影響企業(yè)盈利。
商用車(chē)方面，上半年雖然銷(xiāo)量難有正增長(zhǎng)，但原材料價(jià)格回落有助提升毛利率，促進(jìn)盈利改善。我們維持汽車(chē)板塊中立評(píng)級(jí)，繼續(xù)推薦盈利穩(wěn)健、估值低的乘用車(chē)龍頭企業(yè)，以及受益于校車(chē)、新能源概念的上