日期:2012-04-20 08:29
當(dāng)中國(guó)汽車(chē)剛打開(kāi)手腳發(fā)展時(shí)，北非地區(qū)提高汽車(chē)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)自主品牌很難有企業(yè)達(dá)標(biāo)，不得不再次轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他市場(chǎng)。
北非之后，中國(guó)汽車(chē)自主品牌企業(yè)于2008年開(kāi)始進(jìn)入南非，而當(dāng)?shù)卣扇∨c北非相同的手段致使中國(guó)汽車(chē)敗走麥城。
2009年包括奇瑞汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)攻南美市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，巴西從2009年整車(chē)出口目的國(guó)排名第17位躍居2010年的第6位，而到了2011年1月~7月，巴西正式成為我國(guó)整車(chē)出口第一大國(guó)。
不過(guò)，2011年9月，受中國(guó)汽車(chē)威脅論影響，巴西對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收的工業(yè)產(chǎn)品稅（IPI）稅率從7%~25%提高到37%~55%，平均稅率提高了