日期:2012-04-20 08:29
當中國汽車剛打開手腳發(fā)展時，北非地區(qū)提高汽車認證標準，國內(nèi)自主品牌很難有企業(yè)達標，不得不再次轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他市場。
北非之后，中國汽車自主品牌企業(yè)于2008年開始進入南非，而當?shù)卣扇∨c北非相同的手段致使中國汽車敗走麥城。
2009年包括奇瑞汽車在內(nèi)的中國汽車企業(yè)轉(zhuǎn)攻南美市場。數(shù)據(jù)顯示，巴西從2009年整車出口目的國排名第17位躍居2010年的第6位，而到了2011年1月~7月，巴西正式成為我國整車出口第一大國。
不過，2011年9月，受中國汽車威脅論影響，巴西對進口汽車征收的工業(yè)產(chǎn)品稅（IPI）稅率從7%~25%提高到37%~55%，平均稅率提高了