日期:2012-05-18 08:42
的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí),中國(guó)輪胎生產(chǎn)企業(yè)面臨新的考驗(yàn)。
青島第派新材有限公司總經(jīng)理趙志超告訴記者,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的80%的輪胎都屬于低檔輪胎。
歐盟輪胎標(biāo)簽法對(duì)輪胎的最低指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定:性能最佳的為A級(jí),最差的為G級(jí)。達(dá)不到F級(jí)的輪胎不得在歐盟境內(nèi)銷(xiāo)售。據(jù)全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)對(duì)大型輪胎企業(yè)的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示,我國(guó)轎車(chē)胎滾動(dòng)阻力多為E、F級(jí),大部分可達(dá)到歐盟第一階段的最低要求,但有相當(dāng)比例的沒(méi)能達(dá)到歐盟第二階段的最低要求。
上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司輪胎研究所對(duì)全國(guó)載重胎的調(diào)查分析結(jié)果顯