日期:2012-06-06 08:29
費，是實現(xiàn)政策長短結(jié)合、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的有效手段。乘聯(lián)會副秘書長崔東樹大膽預(yù)計，刺激政策最快本月將出臺，他的觀點與中汽協(xié)恰恰相反。
汽車下鄉(xiāng)是國務(wù)院在2009年1月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的一項惠農(nóng)政策，從2009年開始到2010年底結(jié)束，國家投入了50億元對農(nóng)民報廢三輪車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車，給予一次性財政補貼。
政策實施期間，各大車企紛紛上馬微客項目，2009年微客以同比80%的增速領(lǐng)跑汽車市場，保守估計拉動汽車消費超千億元。
而同年推出的汽車以舊換新政策則拉動新車