日期:2012-06-18 08:56
家的政策導(dǎo)向，既不想汽車增長過快導(dǎo)致城市擁堵，同時(shí)也可以提高農(nóng)民的生產(chǎn)效率和生活水平。據(jù)悉，更多汽車新政有望在本月出臺(tái)。
清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵表示，目前汽車這個(gè)行業(yè)本身不需要普惠性的大規(guī)模的像2008、2009年那樣的刺激，那種刺激反而拖延了汽車產(chǎn)業(yè)自身的改革。不過車市需要在關(guān)鍵的地方促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)這個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。
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重慶汽車下鄉(xiāng)先行
在國家級(jí)汽車下鄉(xiāng)政策出臺(tái)前，地方政府先行一步。5月31日，重慶市決定對轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的1.6升及以下排量的微型客車、輕型、微型載貨車按購