日期:2012-06-26 09:13
的政府?dāng)?shù)據(jù)來計(jì)算公布的從中國進(jìn)口和其他國家進(jìn)口輪胎的海關(guān)統(tǒng)計(jì)貨值變化，從而得出其成本估算。當(dāng)然，作者們也采用全部進(jìn)口數(shù)字來計(jì)算成本差別，不只是那些低價(jià)國家的進(jìn)口，即使他們的結(jié)論是該措施的真正大贏家主要是哪些把低端輪胎銷售到美國的，位于亞洲或墨西哥的外國進(jìn)口商。
他們也嘗試定量計(jì)算美國產(chǎn)輪胎的成本上漲，采用了2009年以前和之后的輪胎行業(yè)的制造商價(jià)格指數(shù)。他們指出在加征關(guān)稅后，美國產(chǎn)輪胎的價(jià)值增加了5.9億美元/年，其中一半是由于加征了關(guān)稅的結(jié)果，一半是由于其他原因如原材料價(jià)格上漲。
把作者們的結(jié)論與當(dāng)年美