日期:2012-06-26 10:33
其載重子午胎的比例相對較低，工程子午輪胎也只處于起步階段。而中國在2010年載重子午化率就已經(jīng)超過80%。并且近兩年國際市場對工程子午胎的大量需求，刺激了中國工程子午胎的全面發(fā)展。目前卡客車子午胎產(chǎn)量每年增長迅速，工程子午胎和農(nóng)用子午胎也有了突破，并且中國已經(jīng)開始巨型工程子午胎國產(chǎn)化。
分析其中的原委，主要有以下兩個(gè)方面：一是**的政策支持。2001年中國取消了子午胎消費(fèi)稅，減輕了輪胎企業(yè)生產(chǎn)負(fù)擔(dān)，各地子午胎項(xiàng)目接踵上馬，經(jīng)過10年的發(fā)展，產(chǎn)量和質(zhì)量均有了顯著提高。印度輪胎消費(fèi)稅高達(dá)16%，國家對子午胎發(fā)展也未給