日期:2012-07-09 08:32
是不利因素。本月僅廣州汽車限購,會給其他城市潛在用戶帶來恐慌型購車,對市場總體的影響不大，就怕產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，后果不堪設(shè)想。經(jīng)濟(jì)形勢到六月底沒有明顯的好轉(zhuǎn)，會影響今后幾個月乘用車市場累計銷量的增長率提升幅度。廠家在二季度末壓庫力度大,7月份廠家會讓經(jīng)銷商休養(yǎng)生息,因此不要指望7月份銷量會很高。
下半年汽車氣場預(yù)測
2010年4季度，出現(xiàn)了藏汽車產(chǎn)銷量的高峰，共藏產(chǎn)銷量超過50萬輛，在2011年年初吐出,抬高了統(tǒng)計銷量。2011年年底廠家藏銷量僅10萬輛左右，在今年年初吐出，這樣算下來今年上半年要比去年實際銷量多40萬輛，統(tǒng)計