日期:2012-07-23 08:18
7月11日，中汽協(xié)在京發(fā)布了2012年上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：
1-6月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為952.92萬輛和959.81萬輛，同比增長(zhǎng)僅4.08%和2.93%。
銷量前10名的廠家集體受挫，無一例外沒有完成銷售任務(wù)。
如此增幅，對(duì)于習(xí)慣了兩位數(shù)增長(zhǎng)的中國(guó)汽車廠商來說，無疑是食之無味，棄之可惜的雞肋。
尤其值得關(guān)注的是，這樣的增長(zhǎng)，是廠商使盡渾身解數(shù)，在近似血腥價(jià)格戰(zhàn)和強(qiáng)壓經(jīng)銷商庫(kù)存的結(jié)果，現(xiàn)實(shí)的終端市場(chǎng)是負(fù)增長(zhǎng)。一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是，從2011年至今，中國(guó)汽車行業(yè)低迷的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和高庫(kù)存的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，正傳遞出高增長(zhǎng)漸行漸遠(yuǎn)，汽車微增長(zhǎng)時(shí)代已來