日期:2012-07-23 08:18
臨的明確信息。
當(dāng)微增長來臨并成為今后車市的主旋律時，一系列前所未有的變化也在中國車市悄悄上演。在諸多變化中，首當(dāng)其沖的是銷售的低速增長。在全球一體化的環(huán)境下，受世界經(jīng)濟(jì)整體性危機(jī)的影響，中國經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)下滑。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)自然不能獨(dú)善其身。
在微增長的同時，車市另一個明顯的變化是微利潤。據(jù)記者調(diào)查，上半年，產(chǎn)品滯銷帶來的高庫存壓力，所有加價車成為過去式，同時，經(jīng)銷商不得不出血甩賣，從高端豪華車到低端微型車，降價潮此起彼伏，導(dǎo)致眾多車型賣一輛虧一輛。與此同時，不斷增長的營銷費(fèi)用和高庫存