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中汽協(xié):上半年銷量前10廠家均未完成任務(wù)
日期:2012-07-23 08:18
帶來(lái)的資金成本壓力,也在大肆侵蝕商家的利潤(rùn),造成大多數(shù)經(jīng)銷商微利甚至虧本,尤其是弱勢(shì)品牌和新入市的經(jīng)銷商。
除上所述外,車市變化還表現(xiàn)在銷售品牌化、市場(chǎng)份額集中化、競(jìng)爭(zhēng)激烈化以及服務(wù)高端化等方面,已逐漸觸及經(jīng)濟(jì)、金融、產(chǎn)業(yè)以及社會(huì)等領(lǐng)域。
未來(lái),汽車廠商是繼續(xù)苦苦支撐等待新的爆發(fā)?還是積極求變應(yīng)勢(shì)而為?這需要作出理性的選擇。在這個(gè)過(guò)程中,能否放下以往追求高增長(zhǎng)、高收益和低風(fēng)險(xiǎn)的思維包袱,堅(jiān)持理性思辨和積極向上的應(yīng)對(duì)策略,至關(guān)重要。
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