日期:2012-08-13 08:31
今年歐洲汽車(chē)業(yè)將收縮7%，降到1995年以來(lái)的最低水平，比2007年的巔峰時(shí)期降低21%。
壓力移向中國(guó)
當(dāng)歐洲車(chē)企的本土市場(chǎng)不再能支持其生存，而北美市場(chǎng)并沒(méi)有完全從危機(jī)中復(fù)蘇時(shí)，包括中國(guó)在內(nèi)仍處于上升通道的新興市場(chǎng)地位再度上升。
戴姆勒集團(tuán)日前公布了今年上半年的業(yè)績(jī)，其豪華品牌梅賽德斯-奔馳6月全球銷(xiāo)量同比僅增長(zhǎng)0.9%，至12.15萬(wàn)輛，且這還是得益于中國(guó)、俄國(guó)和美國(guó)銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。目前，奔馳在歐洲正面臨艱難的市場(chǎng)環(huán)境，包括其本土市場(chǎng)德國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，該公司上月西歐銷(xiāo)量下降4.3%，德國(guó)銷(xiāo)量下降 2.9%。
利潤(rùn)率的下滑也加劇了