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自主品牌份額跌近五年來底線 或面臨重組
日期:2012-08-15 10:20
為73.63萬輛,比6月末上升了4.77萬輛。中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)認(rèn)為,企業(yè)庫存的上升,可以反映出銷售環(huán)節(jié)的庫存壓力有所減緩,從數(shù)據(jù)上看,大部分生產(chǎn)廠商能夠掌握終端銷售環(huán)節(jié)的市場變化。
但中國汽車流通協(xié)會(huì)8月1日發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)卻依然表明經(jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)所承擔(dān)的庫存壓力。通過對百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)千余家4S店的抽樣調(diào)查,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn),6月汽車經(jīng)銷商的庫存繼續(xù)攀升,綜合庫存系數(shù)達(dá)到1.98。其中,自主品牌汽車經(jīng)銷商的庫存系數(shù)達(dá)到3.12,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進(jìn)口和合資品牌。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合
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