日期:2012-08-17 08:31
實(shí)施以及其他城市可能跟進(jìn)限購(gòu)的輿情，對(duì)車市造成一定影響。據(jù)悉，從限購(gòu)第一天起，一奔馳經(jīng)銷商部分員工放假，相當(dāng)于變相裁員；廣州一奧迪經(jīng)銷商從本月開(kāi)始裁員三成。
另一方面，汽車經(jīng)銷商與整車廠的矛盾日益加深，從工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)傳來(lái)的消息稱，當(dāng)前國(guó)內(nèi)乘用車渠道環(huán)節(jié)面臨需求疲軟、經(jīng)營(yíng)困難、資金鏈風(fēng)險(xiǎn)加大等風(fēng)險(xiǎn)，但其中風(fēng)險(xiǎn)最大的是制造商向經(jīng)銷商強(qiáng)行壓庫(kù)。該商會(huì)已經(jīng)正式向整車企業(yè)及零部件廠商提出意見(jiàn)，試圖迫使汽車企業(yè)調(diào)整產(chǎn)銷目標(biāo)，減少經(jīng)銷商庫(kù)存。
庫(kù)存壓力迫使經(jīng)銷商普遍進(jìn)行降價(jià)銷售，愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，讓進(jìn)口