日期:2012-08-20 08:38
開始到現(xiàn)在，輪胎廠都在生死邊緣掙扎。我們半鋼胎為主的企業(yè)今年還好些，有家只生產(chǎn)全鋼胎和載重工程胎的大企業(yè)，開工率只有50%，該企業(yè)產(chǎn)能大、市場需求又小，損失慘重。因為庫存積壓，7月份其還停工了10天。大王鎮(zhèn)一家輪胎廠的高管無奈地表示。
據(jù)了解，全鋼胎主要是用于大型貨車以及工程車，半鋼胎則用于轎車等輕型車輛。
劉子軍表示，半鋼胎的情形確實要好一些，不過7、8月份的銷售并不理想。半鋼胎主要是出口，中美輪胎特保案9月就要到期了，美國客戶都在等著25%的懲罰性關(guān)稅取消后再下單。
此外，歐盟新出臺的標(biāo)簽法規(guī)等，也在逼迫