日期:2012-08-22 09:21
初具規(guī)模，但相對(duì)與傳統(tǒng)轎而言，其市場(chǎng)十分有限，而且，該市場(chǎng)已經(jīng)被現(xiàn)有合資和自主品牌車型牢牢把控，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，價(jià)格戰(zhàn)時(shí)有發(fā)生，如陜汽這般新進(jìn)入者要想成功突圍并非易事。
結(jié)語(yǔ)：中國(guó)車市仍然潛力巨大，在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)數(shù)年，如無(wú)意外發(fā)生，中國(guó)汽車工業(yè)仍將以正增長(zhǎng)的速率穩(wěn)步向前，特別是乘用車市場(chǎng)的發(fā)展還會(huì)呈現(xiàn)出較高的增速態(tài)勢(shì)。但在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必將更趨白熱化，商用車企要想在你死我活的市場(chǎng)上分得一杯羹，就必須提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，一旦擠上中外車企拼弒硝煙正濃的乘用車這個(gè)獨(dú)木橋上，前途是光明還是迷