日期:2012-08-27 08:26
癥結(jié)，這些車企此前太過于專注歐洲市場(chǎng)份額的穩(wěn)固，而忽視了對(duì)歐洲之外市場(chǎng)的開發(fā)。
相比之下，幾年前便將發(fā)展重心放到中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)的德國(guó)大眾汽車，今年上半年交出了一份不錯(cuò)的財(cái)報(bào)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為65億歐元 (約合78.8億美元)，同比增長(zhǎng)7%;銷售額為954億歐元，同比增長(zhǎng)了23%。上半年，大眾汽車市場(chǎng)份額比例從去年的22.6%增長(zhǎng)至23.9%，達(dá)到歷史新高。
越來(lái)越多的汽車企業(yè)想要抓住中國(guó)市場(chǎng)這根救命稻草，于是，在中國(guó)地方政府的推波助瀾之下，汽車工廠建設(shè)項(xiàng)目如雨后春筍。據(jù)調(diào)查，我國(guó)主要30家汽車企業(yè)(集團(tuán))2009年年底形成整車產(chǎn)能1359