日期:2012-08-27 08:26
業(yè)的自主創(chuàng)新作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵任務(wù)，提出：堅(jiān)持把加強(qiáng)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。努力突破制約產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵核心技術(shù)，提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)由價(jià)值鏈低端向高端躍升。
但是就汽車工業(yè)而言，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力并非出臺(tái)某項(xiàng)政策便能夠?qū)崿F(xiàn)，國(guó)家行政學(xué)院決策咨詢部研究員王小廣接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，中國(guó)汽車工業(yè)必須盡快由依賴型增長(zhǎng)向自主型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，避免依賴變成依附，從培育自主發(fā)展能力的時(shí)間上講，非常緊迫，僅有10~15年的時(shí)間。