日期:2012-09-25 08:32
品牌為了鞏固自己的市場(chǎng)地位，還在不斷引進(jìn)新的豪華車或者為已有的進(jìn)口車型更新?lián)Q代。進(jìn)口車供給持續(xù)增加，而終端銷量下降無疑給各大品牌的經(jīng)銷商帶來巨大壓力。數(shù)據(jù)顯示，在選取的16個(gè)進(jìn)口品牌中，對(duì)其海關(guān)進(jìn)口量和終端零售數(shù)據(jù)的差值來估算進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存量，庫(kù)存深度為累計(jì)的庫(kù)存除以當(dāng)月零售量，用來反映進(jìn)口車行業(yè)的庫(kù)存水平。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定2010年底的進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存深度為1.5，而截止到今年上半年進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存指數(shù)已經(jīng)接近3個(gè)月。終端庫(kù)存壓力凸顯，隨之而來的便是進(jìn)口車經(jīng)銷商的大幅降價(jià)促銷。除了今年1月以外，進(jìn)口車的優(yōu)惠指數(shù)