日期:2012-10-09 08:29
大，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，進(jìn)口車(chē)排量結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步下移。政策刺激，加上混合動(dòng)力車(chē)型具有油耗低的特點(diǎn)，有助于滿(mǎn)足第三階段燃油消耗量，因此進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)中混合動(dòng)力車(chē)型引入步伐加快。據(jù)悉，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》首次提出普及非插電式混合動(dòng)力、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，實(shí)施性很強(qiáng)。預(yù)計(jì)未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)份額將會(huì)逐漸增加?；旌蟿?dòng)力車(chē)型引入速度加快，雷克薩斯在RX450h，LS600hL、GS450h三款混合動(dòng)力車(chē)型基礎(chǔ)上，2011年11月份引入小排量混合動(dòng)力車(chē)型CT200，2012年上半年銷(xiāo)量超過(guò)8000輛，成為僅次于ES、RX系列