日期:2012-10-10 08:41
潛力更大。
分析人士指出，2011年我國(guó)汽車每千人保有量為70輛，約為世界平均水平的一半。二三線城市及農(nóng)村的汽車保有量較低，剛性需求較大，預(yù)計(jì)將成為未來(lái)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，汽車消費(fèi)有望在拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)中發(fā)揮重要作用，汽車下鄉(xiāng)政策是當(dāng)前較好的經(jīng)濟(jì)刺激政策選擇之一。
2009年發(fā)布的《汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出，安排50億元資金開展汽車下鄉(xiāng)。2009年3月1日至12月31日，對(duì)農(nóng)民購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。2010年初，國(guó)務(wù)