日期:2012-10-11 08:43
幅下降，這也是該月汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)欠佳的最主要原因；二是上年9月汽車產(chǎn)銷整體水平較高；三是該月商用車表現(xiàn)低迷。中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳士華如是分析。
日系車整體下跌明顯，數(shù)據(jù)表明，9月日系車銷量同比下降高達(dá)40.8%，與此同時(shí)，德系、美系、韓系和法系車銷量分別增長13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，日系車銷量下降是長期積累的結(jié)果，預(yù)計(jì)這種態(tài)勢會(huì)延續(xù)一段時(shí)間，不會(huì)立即得到緩解。
除了乘用車中的日系車拖了車市后腿，9月份更加低迷的商用車也給車市整體帶來不小的負(fù)面影響。9月商用車產(chǎn)銷量分別為30