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車商資產(chǎn)負(fù)債率逼近85%警戒水平 或面臨大洗牌
日期:2012-10-17 08:53
繼續(xù)增長空間受限。一些地方出臺限購政策,使市場需求進(jìn)一步下降。

對車商來說,并不是售價比進(jìn)價高車商就賺錢。武漢康順公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,車商要支付人員工資、場地租金、資金占用、稅費等成本。目前,公司每銷售一輛寶馬要虧損售價1%至2%。雖然通過售后服務(wù)能有所彌補,但整體虧損在所難免。

記者了解到,前些年保時捷某款轎車要年初訂貨年尾提車,現(xiàn)在不僅可以提現(xiàn)車,售價也降了。

武漢一家日系品牌車經(jīng)銷商稱,他們平均每售一臺車要虧損近萬元。但廠商每年有銷售任務(wù),完不成任務(wù)拿不到傭金,虧得更多?,F(xiàn)在廠方主動縮減產(chǎn)
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