日期:2012-10-17 08:53
量，不再向經(jīng)銷商壓指標，銷量下降，反而虧得少。
業(yè)內(nèi)人士分析，生產(chǎn)廠商為完成年終目標，四季度必將加大沖刺力度。這意味著廠商將向經(jīng)銷商大批壓庫，一旦成交量跟不上，庫存壓力或許不降反升。
開拓新渠道
業(yè)內(nèi)人士認為，我國汽車已進入微增長時代，汽車市場未來10年平均增幅將不會超過10%。汽車經(jīng)銷商特別是非強勢品牌經(jīng)銷商大洗牌在所難免，車商開拓(營)盈利新渠道迫在眉睫。
記者走訪了一些汽車經(jīng)銷商，他們普遍認為，汽車銷量下滑可能會持續(xù)，車商洗牌是大勢所趨。
業(yè)內(nèi)人士認為，在汽車行業(yè)進入微增長背景下，經(jīng)銷