日期:2012-10-23 09:28
，自特保案后就已經(jīng)開始轉型，三角等企業(yè)之所以在標簽法面前從容不迫正是因為這一點。國內產(chǎn)能過剩尚未消化完畢、眾多新興市場國家對華輪胎反傾銷也是此起彼伏，歐盟一旦關上大門，中國輪胎業(yè)的落后產(chǎn)能還有多少轉移的空間呢?
中高端輪胎市場中外必有一戰(zhàn)
落后產(chǎn)能的被迫離場，對中國輪胎業(yè)來講是一次陣痛，但其中不乏機遇。
有資料顯示，雖然中國已經(jīng)成為世界獨一無二的輪胎大國，但每年50%的輪胎依然要靠進口，目前中國輪胎市場的主導地位基本由外資占據(jù)。
外資的生猛，與長時間來國內輪胎市場的混亂有一定關系。近幾年，在出口不暢的情