日期:2012-10-25 08:35
是，自主車企亟需重視汽車召回。數(shù)據(jù)顯示，2009年，國內(nèi)57起召回中，自主品牌乘用車僅有6起。被召回的136萬輛車中，自主品牌僅占3萬輛。2010年，中國汽車市場的召回案例為95起，自主品牌僅為2起。 2011年的數(shù)據(jù)分別為71起和2起。今年以來，自主品牌汽車召回仍舊是少之又少。這并非因?yàn)樽灾髌放频馁|(zhì)量已經(jīng)全面超越國際品牌，而是自主車企對車輛召回不夠重視。隨著召回新規(guī)的落地，自主車企在抓緊練內(nèi)功、提高車輛質(zhì)量的同時(shí)，也應(yīng)該盡快建立和完善自身的召回應(yīng)對體系，以免今后遭重罰，更不能搞什么特殊化，而影響政策的公信力。
不少汽車