日期:2012-10-25 08:35
管的相關(guān)細(xì)節(jié)并不明確，汽車召回依然存在實(shí)施容易監(jiān)管難的局面。究其原因，無疑是汽車召回通常分為主動(dòng)召回與被動(dòng)召回兩種，其中，被動(dòng)召回相對(duì)復(fù)雜，執(zhí)行與監(jiān)管上都困難重重。
比如，《條例》規(guī)定：主管部門在獲知汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的信息后或者有證據(jù)表明有必要啟動(dòng)缺陷調(diào)查時(shí)，可以啟動(dòng)缺陷調(diào)查。 這樣的規(guī)定顯然相對(duì)籠統(tǒng)。到底誰去調(diào)查、調(diào)查公正如何保證？此外，此前公眾關(guān)注的關(guān)于成立第三方汽車質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，此次條例也未提及。不少汽車界人士表示，政府若不能盡快建立第三方質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，以及與其相應(yīng)的消費(fèi)者投訴受理機(jī)制、