日期:2012-10-25 08:35
管的相關(guān)細節(jié)并不明確，汽車召回依然存在實施容易監(jiān)管難的局面。究其原因，無疑是汽車召回通常分為主動召回與被動召回兩種，其中，被動召回相對復(fù)雜，執(zhí)行與監(jiān)管上都困難重重。
比如，《條例》規(guī)定：主管部門在獲知汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的信息后或者有證據(jù)表明有必要啟動缺陷調(diào)查時，可以啟動缺陷調(diào)查。 這樣的規(guī)定顯然相對籠統(tǒng)。到底誰去調(diào)查、調(diào)查公正如何保證？此外，此前公眾關(guān)注的關(guān)于成立第三方汽車質(zhì)量檢驗機構(gòu)，此次條例也未提及。不少汽車界人士表示，政府若不能盡快建立第三方質(zhì)量監(jiān)督機制，以及與其相應(yīng)的消費者投訴受理機制、