日期:2012-10-30 08:37
在中國市場的動(dòng)作截然相反，6月28日廣汽菲亞特工廠在長沙竣工，國產(chǎn)車型菲翔下線、8月30日大眾簽訂在天津投資協(xié)議、9月25日北京奔馳二期工程項(xiàng)目奠基而寶馬汽車更是直接將數(shù)萬輛原定銷往歐洲市場的車輛轉(zhuǎn)移到美國和亞洲市場，業(yè)務(wù)重心向中美兩國遷移。大眾汽車高層也在近期表態(tài)：要在新興市場推出一款價(jià)格比Up!還低的新車，間接肯定了將在2015年前面向中國等市場投放低端新車的傳聞，據(jù)透露，該車型售價(jià)將低于5萬元。諸如此類一系列投資和戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)明顯在發(fā)出一個(gè)信號(hào)歐洲車企正在加注中國市場。
從目前披露的計(jì)劃來看，大眾、菲亞特、