日期:2012-10-30 09:57
在中國(guó)的新車(chē)銷售持續(xù)低迷。雖然在中國(guó)銷售的日產(chǎn)汽車(chē)中，進(jìn)口車(chē)比例并不高，但大部分屬于利潤(rùn)較高的高端車(chē)型，因此將不可避免地對(duì)企業(yè)利潤(rùn)造成影響。此外還有消息稱，豐田將暫停雷克薩斯產(chǎn)品出口到中國(guó)市場(chǎng)，雷克薩斯中國(guó)方面雖然對(duì)此也表示了否認(rèn)，但同時(shí)也表示，公司根據(jù)市場(chǎng)情況確實(shí)調(diào)整了部分車(chē)型的進(jìn)口數(shù)量。
由于釣魚(yú)島爭(zhēng)端導(dǎo)致日系車(chē)在華需求疲軟，10月22日至29日，一汽豐田在天津的第二工廠和第三工廠已經(jīng)實(shí)施停產(chǎn)，這兩個(gè)工廠分別于2005年和2007年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)皇冠、銳志、卡羅拉等主力車(chē)型。除豐田之外，之前進(jìn)行過(guò)臨時(shí)停產(chǎn)