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2012年十月乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)展望
日期:2012-11-08 09:42
地方政府最可能支持的。經(jīng)營(yíng)用的電動(dòng)車節(jié)約的能源費(fèi)不但要能回收購(gòu)買和使用的總成本,還要有更多的利潤(rùn),客戶才可能購(gòu)買,每年跑的里程長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)性的電動(dòng)公交客車和出租車符合這個(gè)要求。節(jié)約的能源費(fèi)用如果是企業(yè)收入,也就是當(dāng)?shù)卣黾拥腉DP。
比亞迪發(fā)布的零元購(gòu)車、零成本、零排放的城市公交電動(dòng)化解決方案。包括他們和國(guó)家開發(fā)銀行合作,用政府補(bǔ)貼作首付,用部分額外增加的利潤(rùn)作分期付款,等于不花錢就能擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,并獲取單車更高利潤(rùn),因此提高了企業(yè)購(gòu)買的積極性。以深圳比亞迪e6純電動(dòng)出租車為例,減除國(guó)家和地方各6萬(wàn)元補(bǔ)
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