日期:2012-11-08 09:42
的GDP，從而得到當(dāng)?shù)卣畬?duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，這性工程在多地取得進(jìn)展。但是用戶購買電動(dòng)車的最大的障礙是對(duì)電池壽命的擔(dān)憂，比亞迪就在深圳做了兩年多的大規(guī)模的試驗(yàn)運(yùn)行，加上嚴(yán)格的科學(xué)測(cè)試，證明比亞迪的電動(dòng)公交車、出租車和電池的質(zhì)量、可靠性、性能、壽命均達(dá)到或超過了國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車加嚴(yán)的新標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪還對(duì)電動(dòng)車核心部件：如電池、電機(jī)、電控進(jìn)行5年的質(zhì)保。這就預(yù)示了他們?cè)陔妱?dòng)車推廣上的突破和占有市場(chǎng)先機(jī)。這樣做比亞迪的運(yùn)行成本過高，但可看出他們對(duì)電動(dòng)車事業(yè)的執(zhí)著，也看到國(guó)家政策的不足。
關(guān)于治理堵車的再討論