日期:2012-11-13 08:54
車型的配套。
對于中高端品牌，國產(chǎn)品牌的機(jī)會將體現(xiàn)在替換市場。 李宇恒認(rèn)為，由于中高端輪胎品牌價格相對較高，整車廠家面臨價格競爭壓力，通常會在配套上壓價，給國內(nèi)輪胎廠商留下市場空間。
對此，三角集團(tuán)董事長丁玉華表示，在我國輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級條件醞釀成熟的背景下，輪胎土洋品牌在中高端市場的對決已經(jīng)開始，企業(yè)更應(yīng)該思考轉(zhuǎn)型升級并付諸實(shí)踐。
記者觀察
輪胎業(yè)整合迫在眉睫
十二五時期，我國輪胎產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)，自2010年中國輪胎產(chǎn)業(yè)扶持政策相繼出臺，行業(yè)門檻逐步提升，輪胎業(yè)的兼并重組進(jìn)入活躍期。
我國輪胎產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)