日期:2012-11-14 09:54
雷格(Greg Archer)表示，歐盟的計劃對智能調節(jié)的益處沒有作過多的強調。
歐洲汽車產業(yè)內部對實現(xiàn)碳排放量每千米95克的目標也存在著不同的意見。
歐洲鋁業(yè)協(xié)會(EAA)希望輕質鋁能夠更為廣泛地被應用于相關產業(yè)，以便實現(xiàn)歐盟委員會制定碳平均排放量目標。
戴姆勒環(huán)境、能源以及交通運輸政策高級經(jīng)理哈特穆特-鮑爾(Hartmut Baur)表示，歐盟委員會總體上是對制造產業(yè)持支持態(tài)度，但其機構內部也存在著多種的意見。當前面臨一些法律有時候是自相矛盾的，而且有著對汽車產業(yè)有著負面的影響。
戴姆勒還表示，將碳排放量降至每千米95克的目標設定