日期:2012-11-19 08:30
年一季度，車市連續(xù)數(shù)月環(huán)比、同比雙雙下滑。車市的中堅力量B級車一把扯下了官方新車上市價格暗降這層溫情脈脈的面紗，直接發(fā)起了終端價格戰(zhàn)，經(jīng)典B級車先后爆出數(shù)萬元優(yōu)惠，同級別車型不得已只好普降應(yīng)戰(zhàn)。隨后，A級車也無法承受壓力，紛紛跟進(jìn)優(yōu)惠。隨著車市的繼續(xù)低迷，中高級車和豪華車的加價排隊現(xiàn)象也蕩然無存。
根據(jù)各家整車企業(yè)公布的經(jīng)營情況來看，今年第三季度18家整車制造類上市汽車公司中，乘用車類上市公司中僅有上汽集團(tuán)、長安汽車、長城汽車凈利潤實現(xiàn)同比增長，其余5家乘用車企凈利潤均進(jìn)一步下滑，一汽轎車和一汽夏利則