日期:2012-11-22 08:41
此歸咎于當(dāng)?shù)劁N售組織架構(gòu)。
上個月蔡澈曾警告稱奔馳或無法達(dá)到利潤目標(biāo)，并指出集團(tuán)正在中國和歐洲市場處于充滿嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的環(huán)境。
另外，和奧迪同位于大眾旗下的保時捷也將從2013年1月開始對祖文豪森（Zuffenhausen）工廠進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整，取消周六加班輪班。保時捷在該廠投產(chǎn)911系列和Boxster/Cayman系列車型。
奧迪CEO魯伯特施泰德在9月巴黎車展上表示，奧迪現(xiàn)在50%的銷量來自于歐洲市場，而未來1到2年內(nèi)歐洲車市銷量將停止增長。